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首先需要明確的是，對于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的使用壽命垄乒，一般不是用時(shí)間來(lái)衡量，而是循環(huán)使用次數如置。既然是一個(gè)循環(huán)，肯定是有不同的起充點(diǎn)和終止充電時(shí)的電量點(diǎn)。如果是深度充放，即0-100%的循環(huán)，此時(shí)就會(huì )得到一個(gè)實(shí)驗數據。一般來(lái)說(shuō)磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環(huán)1400次左右。 當然，電池循環(huán)使用壽命還和電池工作的溫度有直接的關(guān)系崖技，以下左圖代表了特斯拉電池在不同溫度下的電池放電容量變化。右圖則表示了不同溫度下深度放電循環(huán)電池壽命的變化葬溢，圖中可以非常明顯的看到，電池工作在35度時(shí)的循環(huán)使用次數要明顯高于55度條件的循環(huán)次數剃稽。 查看更多
中國科學(xué)院院士逸靴、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高出席大會(huì )，并針對當前新能源汽車(chē)行業(yè)的三個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題做出評述和展望劳角。 一是，純電動(dòng)汽車(chē)在春節期間冬季長(cháng)途運行暴露出了問(wèn)題，特斯拉進(jìn)入中國也引發(fā)了人們對中國純電動(dòng)汽車(chē)前景的關(guān)注。 對此，歐陽(yáng)明高表示，對純電動(dòng)汽車(chē)電池充滿(mǎn)信心才擒。過(guò)去十年贾情，鋰離子動(dòng)力電池從100瓦時(shí)/公斤增加到了300瓦時(shí)/公斤，尤其它的體積能量接近每升800瓦時(shí)酌呆，沒(méi)有任何其它類(lèi)型的電池能跟鋰離子電池競爭。鋰離子電池隨著(zhù)能量越來(lái)越高而材料熱穩定性差的問(wèn)題，從系統角度來(lái)講僻携，是完全可以解決的需笛。 二是，氫能燃料電池汽車(chē)受到汽車(chē)界、能源界、化工界以及各地方政府的廣泛關(guān)注，成為當下的輿論熱點(diǎn)勤篮。 歐陽(yáng)... 查看更多
一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命為2-3年，新車(chē)的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期油啤。這時(shí)應該多多檢查片拍，提前做好檢測洛心，發(fā)現問(wèn)題及早解決或更換若厚，避免使用過(guò)程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。下面，通過(guò)本詞條，我們來(lái)學(xué)習下如何換汽車(chē)蓄電池。 你知道或不知道的蓄電池知識 在蓄電池養護分享環(huán)節，瓦爾塔的專(zhuān)家向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識以及平時(shí)使用過(guò)程中應該注意的事項连线。實(shí)際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護，只需養成一些良好的用車(chē)習慣就可以了。 查看更多
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